NA6用の電解コンデンサー交換済のノーマルECUです。動作確認もOKで防湿効果もあるサンハヤトの絶縁コート済。型番B63HCで適合はNA6CE-115978～ です。適合が違うと基本エンジンがかかりません。ロードスターはデビューから30年経過しておりECUの不調が増えてます。原因はECU基盤の錆による接触不良もありますがこの電解コンデンサーの寿命によるものが多いのです。使用温度や時間で寿命は左右されますがおおよそ15年経過したら寿命だとメーカーは言います。また、コンデンサーの中には強アルカリ性の電解液が入っており漏れると基盤やマイクロチップICを黒く侵食します。こういったケースは多々発生しているので外観写真だけでECUを買うのは危険です。ECUの不調による代表的な症状は・エンジン不動・エンジンストール・アイドリング不安定・クランク角センサー不調コードが出るなどです。また、NAロードスターはロムをいじっても楽しい車ですが車両不調となりディーラーに持っていく事態となった際、ECUがノーマルでなければ診断機にかけられないため目に見えない故障の場合、ノーマルECUを探して持ってきてもらえませんかと言われます(実体験済)。ロムをいじることはエンジンの改造に相当するということで本来車検にも通りませんのでこう言われても仕方ないのですがマツダ本社のある広島のディーラーでさえ旧車の域に入りつつあるロードスターのノーマルECUは手持ちが無い状態なので他県では言わずもがなでしょう。そのときあわてて探しても程度の良いノーマルECUはオークションに出ることが少なくなっており、価格も上昇しています。新品で買うと15万円オーバーですので基盤の状態が良く、コンデンサーを交換してある本品は、ロードスターに長く乗りたい方、ロムを弄ってある車をお持ちの方には予備としてもお進めです。当方はコンデンサーを交換した後、実際試乗して動作確認してから出荷しますが万一動かない等初期の不具合があった場合は8日以内にお知らせいただければ返金いたします。※到着後のテストではECUのカプラーは根本までしっかり挿して エンジン始動してください。

ECUの電解コンデンサ交換｜Jun@NA8Cのブログ｜林檎とロードスター - みんカラ

ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用

ロードスター NA6 日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU AT車用(マツダ用)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

ロードスターのECU電解コンデンサ交換・排カム・排カム流用・ミーティング・北九州に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

01用 純正コンピュータ交換（戻し）（マツダ ユーノスロードスター・NA）by kensyou - みんカラ

ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用

ECUリペアー

ロードスター NA6 日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用の通販 by stonestown galleria｜ラクマ

Yahoo!オークション - ロードスター NA6 日本製...

ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用

ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用

ロードスター NA6 電解コンデンサ交換済ノーマルECU 配送

ロードスターの電解コンデンサー・NA8C・NA6CE・チューニングROMに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

ロードスターの電解コンデンサー・電解コンデンサー交換・ROMチューン・ECU修理・NAロードスターに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE