NDロードスターNR-A R4.10登録車から420km時に取外し 社外車高調に変えた為出品します 取外しの際に小傷やスレがあります 新品では無いので神経質な方にはおすすめしませんNC NRでお願いします ノーマルの足が軟すぎると感じる方におすすめです Cリング式の車高調ですが正直ほとんど車高調はさがりません ローダウン目的の方にもおすすめしません サーキット走行には軟すぎますが、街乗りワインディングを流すにはちょうどいい硬さだと思います 硬い軟いは私の感覚なので参考程度に考えてください 現在Cリングは1番下に取付ています

NR-A用純正ビルシュタイン車高調整（マツダ ロードスター・ND）by セブンソード - みんカラ

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マツダ(純正) NR-A用純正ビルシュタイン車高調 のパーツレビュー | ロードスター(Yoo輔) | みんカラ

ND NR-A 純正車高調 ダウン量検証（マツダ ロードスター・ND）by kouchan1991 - みんカラ

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ND NR-A純正ビルシュタインの車高調整 その３（マツダ ロードスター・ND）by たか＠バイナルワークス☆ロドスタ - みんカラ

もっと下げたい！NDロードスターにビルシュタインB12を装着！足回り再考。 | 中川店 & EURO STYLE CRAFT | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

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ND NR-A純正ビルシュタインの車高調整 その１（マツダ ロードスター・ND）by たか＠バイナルワークス☆ロドスタ - みんカラ